punem pariu că Mario Iorgulescu va fi al doilea Șerban Huidu?
Nu-l cunosc pe Mario Iorgulescu si e foarte posibil sa am o impresie gresita despre el: aceea ca este un viitor infractor (e cercetat pentru sechestrare si violente fizice) si ca se poarta ca un cocalar de bani gata (conduce o masina de 300.000 de euro la 24 de ani). Sincer, daca aveam un fiu cercetat pentru asemenea infractiuni, ii cumparam doar un Aston Martin de jucarie, pe care-l sa-l puna pe bordul masinii de doua mii de euro pe care urma sa si-o cumpere singur din Vitan, dupa ce lucra un an la mine la firma, cu mopul. Dar nu despre el, in sine, este vorba. Ci despre presa, care a relatat accidentul mortal pe care l-a comis Mario cu indulgenta. Am aflat ca "un tanar de 24 de ani" (1) "se zbate intre viata si moarte" (2) dupa ce a "provocat un accident mortal" (3). In orice alt caz, ordinea informatiilor si tonul ar fi fost altele: "un tip dubios (1) a ucis un om (2) si acum e si el in spital (3)".
Este indulgenta pe care am mai intalnit-o o data: atunci cand Serban Huidu a condus ca un descreierat si a omorat trei oameni. Iar Huidu a scapat fara sa faca o singura zi de puscarie si cu o despagubire penibil de mica. Faptul ca se intampla din nou este un semn ca in Romania merita sa alergi dupa notorietate, pentru ca, uite, notorietatea te salveaza, iti aduce indulgente publice, iar presa nu va pune presiune pe decidenti si pe justitie ca tu, un dobitoc iresponsabil, sa primesti o pedeapsa aspra. Si azi, uitandu-ma cum relateaza presa accidentul lui Mario Iorgulescu, am curaj sa pun pariu ca dosarul asta de ucidere din culpa va ramane asa, in aer, mult timp, si dupa aia se va solutiona ca in cazul vedetei de la Prima TV (apropo, cum tin astia un criminal pe micul ecran nu tine nimeni).
UPDATE 1: 3 zile dupa accident, analizele au aratat ca Mario Iorgulescu consumase si alcool, si cocaina, inainte sa urce la volan.
UPDATE 2: 30 zile dupa accident, familia l-a scos pe Mario din tara, pe sestache, adica fara sa anunte Politia si Parchetul.
In incheiere, un sfat pe care l-am auzit mai demult, de la un pilot de incercari: nu-i cumpara niciodata unui tanar o masina scumpa si puternica. Intr-un Logan, Opel, Fiat, simti cu ce viteza rulezi, pe cand intr-un BMW de top, Range, Aston, etc - nu. De-aia mor pe capete tinerii la volanele masinilor scumpe, pentru ca la lipsa de experienta rutiera se adauga acest veritabil handicap, al lipsei vibratiilor, sunetelor si celorlalte senzatii care transmit: "te rog ai grija, nu cred ca pot lua virajul asta cu 150 la ora".
cartile mele sunt aici: