De vreun an vreau să fac testul asta, iar aseară am avut chef de el. Nu-l recomand oricui, pentru că-ți solicită atenția la un nivel care se poate dovedi deranjant sau epuizant. Adică îți distrage atenția de la trafic. Este un test relevant, cred eu, pentru caracterizarea modului în care ne conducem mașinile și constă în numărarea mașinilor pe care le depășești dar și a masinilor care te depășesc atunci când circuli cu viteza maximă legală. 

Așa că aseară, pe la ora 6.00 seara, am plecat din Piața Amzei spre casă, încercând să merg cu viteză maximă, adică 70 la oră în localitate și cu 100 la oră în afara localității. 

Până la Piața Presei Libere am depășit 78 de mașini și am fost depășit de 98 de mașini.

De la Piața Presei până la Hornbach (sector aglomerat tot timpul), am depășit alte 21 de mașini și am fost depășit de încă 30 de mașini.

Până la intrarea în Ploiești am mai depășit 44 de mașini și am fost depășit de încă 17.

De la intrarea în Ploiești până am ajuns acasă am depășit încă 26 de mașini și am fost depășit de încă 17 mașini.

Total: pe ruta București-Otopeni-Corbeanca-Balotești-Săftica-Tancăbesti-Ciolpani-Potigrafu-Pucheni-Românești-Bărcănesti-Ploiești am fost depășit de 162 de mașini, în timp ce eu am depășit 169 de mașini.

Concluziile mele: în București se circulă "tare". Dacă într-o singură zonă, (Amzei-Victoriei-Aviatorilor-Piața Presei), intr-un interval orar de 30 de minute, 98 de mașini au rulat cu mai mult de 70 la oră, asta înseamnă că, dacă ar vrea, Poliția Rutieră ar putea ridică vreo mie de permise pe zi în toată Capitala.

În sectorul aglomerat Băneasa-Hornbach s-ar putea ridica permise pentru (nu știu dacă există în codul rutier) "conduită iresponsabilă" sau "terorism rutier". Frate, au fost câțiva care doar printr-un miracol nu au omorât câte zece oameni odată. În zona asta dacă nu se pun camere video care văd viteza și numărul de înmatriculare o să se întâmple, cât de curând, o tragedie majoră. 

Pe DN 1 se circulă mai responsabil noaptea decât ziua. In localitati nu. Eu am facut depasiri doar in afara localitatilor. Din cele 17 mașini care m-au depășit, majoritatea au făcut-o în interiorul localităților, când eu rulam cu 70 la oră. Probabil că acele radare fixe, care-ți trimiteau amenda acasă, ar fi binevenite din nou. 

În Ploiești se circulă încet, moșnegește, altfel n-aș fi putut depăși 26 de mașini rulând cu 70 la ora. 

Pentru a preveni comentariile idioate, menționez că n-am avut permisul suspendat nici măcar o dată, nici pentru viteză, nici pentru altceva, nu am provocat niciodată un accident rutier și am avut, în întreagă mea viață de șofer, doar două tamponări: una cu o tipă cu un Citroen, care mi-a intrat în unghiul mort când dădeam cu spatele, și una cu o bilă de-aia de beton, de demarcat trotuarul, bagă-mi-aș pula în ele de bile inutile și scumpe, fix asta ne lipsea, frate, bile de beton fixate în pământ cu un metru de fier beton, dacă aș fi primar le-aș scoate imediat, de pe peste tot și le-aș înlocui cu polițiști locali care să dea amenzi celor ce urca masina pe trotuar. Că bila cheltuieste banii primariei, nu aduce, ca amenda.

dacă ți-a plăcut să citești asta s-ar putea să-ti placă și cărțile, decoratiunile si bijuteriile de pe

https://bogdanstoica.ro/shop

Ma uit la știri și nu-mi vine să cred. O femeie din Pitești a fost călcată de propria maşină. Un Fiat 500, d-ăla nou, de nici o tonă. Care, însă, parcat în pantă fără frâna de mână trasă, te poate ucide lejer. Profesoara din Pitești a fost călcată cu două roți, și are bazinul și toracele zdrobite. Acum e la terapie intensivă.

Frate, nu vorbim despre o dobitoacă. Nici despre un bețiv. Vorbim despre o profă cool cel mai probabil, care, uite, își cumpărase o mașinuță adorabilă. Păcat că n-a acordat tot atâta atenție și când a făcut școala de șoferi.... Pentru că dacă se implica un pic mai mult în cursurile alea, n-ar fi făcut niciodată această greșeală, mersul și parcarea în pantă și rampa au capitole dedicate și într-un curs auto, și în legislația rutieră. Iar frâna de mână se trage ÎNTOTDEAUNA când parchezi, la unele modele de mașini se numește chiar "frână de parcare"... La nivelul ăsta de abilități auto, nu există diferențe între un șofer începător și unul cu vechime. 

Doar despre asta este vorba. Dincolo de povestea jumătate tragică (femeia riscă să moară la modul cel mai serios), jumătate comică (eu n-am mai auzit până azi de cineva călcat de propria mașină!!!), rămâne relaxarea mult prea mare a cursanților școlilor de șoferi și a celor care dau examenul pentru permis. Efectul? Pe străzi sunt o droaie de incompetenți în ale șofatului, care și-au luat permisul dracu' știe cum, conducând mașini si provocand zilnic incidente si tragedii. Se vede si in statisticile politiei rutiere...

"Ia spune, tată, ai vreo pilă prin poliție, să iau și eu permisul din prima?", l-am întrebat pe tata, când mă apucasem de școala de șoferi. Tata s-a uitat la mine mirat, apoi s-a încruntat și a început: "Ce să fac, mă? Pile, la permis? Și dacă omori pe cineva, după aia? Dacă mori tu, cu un copac în brațe? Poate ești prost și nu trebuie să conduci mașina niciodată. Cum să-ți pun pile?! Și apropo, dacă nu iei permisul din prima, jar mănânci, că avem treabă la țară, vara asta..."

L-am luat. Din prima. Am făcut școala de șoferi cu un fost pilot de încercare de la Dacia care nu m-a învățat aproape nimic despre șofat. "Mare căcat, să învârți de volan și să miști schimbătorul", mi-a trântit-o și m-a băgat în trafic din prima zi! Omul îmi vorbea despre cum să simt mașina, cum să mă port în trafic, cum să nu mă uit doar la ăla din față, să studiez vitezele celorlalți și să țin minte timpii de verde de pe semafoare, cum să nu mă enervez chiar dacă e plin de proști la volan în jur. Era un mare filozof și regret foarte tare că i-am pierdut urma. 

Mi-am pierdut-o și pe a mea, ăla de atunci. Nu mai conduc cum conduceam. Conduc mai ... eficient. Forțez, mă bag... De când cu fotografia, am învățat să conduc fără mâini. Pe distanțe mici, cu viteze mici, mă uit ce-am în față și dirijez volanul cu genunchiul, având mâinile ocupate cu Nikonul. Poza de mai sus așa e făcută. Nu mă cert însă aproape niciodată în trafic și mi-am făcut un obicei numit "trei fapte bune". Adică las de la mine, când am prioritate, sau când partenerul de trafic e la ananghie încercând să iasă din parcare sau să intre în coloană. De trei ori în fiecare zi. 

Azi am lăsat de patru ori. În față la "Giulia", un skodist, la vreo 25 de ani, aflat în fața mea, a făcut stânga și apoi a dat înapoi, într-o parcare laterală care nu i-a ieșit. Normal că mi-a hârjâit bara față. S-a dat jos și a putut să spună doar "am dat semnal....". "Ai dat, fraiere, dar nu te-ai asigurat și n-aveai loc", i-am spus în gând. M-am uitat la mașina mea - încă o zgârietură, deci nimic grav. Chef să mă duc la asigurări să scriu hârtii: zero. I-am spus skodistului "Sărbători Fericite" și m-am cărat.

Sper să fi învățat ceva, pentru că e clar că în școala de șoferi n-a învățat nimic...

Tie cum ți-a fost în școala de șoferi? 

Nu stiu in alte parti cum e, dar in Ploiesti, jurnalistii primesc niste alerte pe telefon, cand se intampla ceva nasol, care e de competenta Politiei. Iar din ce primesc eu, 90% sunt accidente rutiere. Multe, cu pietoni. 

Pe de alta parte, trecand de 5-6 ori pe zi pe Republicii, am vazut cu ochii mei destule accidente rutiere, inclusiv cu pietoni. Pe o parte a strazii e o scoala si cateva localuri, iar pe cealalta, un parc - magneti pentru pietonii grabiti.

Din ambele motive, nu conduc in viteza pe tronsonul ala. Cand am 50 la ora, se poate spune ca ma grabesc. 

Dar in ziua aia, tot era sa o comit. Era mic de inaltime. Cam cat tufele alea de trandafiri (sa le tunda cineva, va rog), care mi l-au ascuns privirii, in intentia lui de a traversa. N-aveam 50 la ora, nici 40, dar pentru ca efectiv s-a repezit pe trecerea de pietoni, dupa care s-a oprit, fix pe banda mea, sa se uite dupa  - nu stiu, probabil un coleg sau un prieten - a fost nevoie sa franez brutal, actionand inclusiv frana de mana. Cu greu, tragand si de volan in stanga, l-am ratat cu 30 de centimetri.

Am coborat geamul, pentru ca am vrut sa-i spun ceva de genul "asigura-te, pustiule, cand traversezi". Nu sa-l injur, pentru ca nu fac asta cu minorii, in trafic. Nici sa-l cert. Doar sa-i spun sa fie atent data viitoare. Nu eram nervos cat speriat. Din pacate, pustiul era la fel de speriat ca si mine. Vazand ca nu plec de pe loc, a rupt-o la fuga si a traversat fara sa se asigure si tronsonul urmator de drum.

N-am plecat de-acolo pana nu l-am vazut, in siguranta, pe trotuar si nu i-am facut aceasta fotografie. Ok, de mine s-a speriat, dar cineva trebuie sa-i spuna ca nu e o chestie optionala sa te asiguri cand traversezi. O faci si traiesti fericit, sau mori. Atat de simplu e. Sigur, e greu sa-i explici moartea unui copil. Si nici nu sunt sigur ca e bine s-o faci. Dar asta nu e treaba mea, ci a tatalui lui. 

Stai de vorba cu el, fratele meu! E treaba ta cum, dar e musai s-o faci. Cu mine a avut noroc, dar pe acolo se circula in viteza de cand e orasul. E un aliniament destul de lung, asfaltul e ok, radare nu-s niciodata in zona, e cumva normal ca iresponsabilii sa apase pe pedala.

Si inca ceva: are cineva idee ce s-a petrecut cu orele alea de circulatie rutiera din scoli? Cu patrulele scolare? Cu concursurile de profil? De ce aruncam la cos tot ce s-a intamplat in comunism, indiferent daca e bun sau rau?

Recunoaste-ti pustiul, daca e al tau. Fotografia e facuta pe 25 mai, ora 16.46. Nu-l certa, eu nu obtin ce vreau de la M cand o cert, ci cand discut cu ea. Explica-i ce si cum si nu uita sa-l imbratisezi in fiecare zi in care se duce la scoala de capul lui. Traim intr-o lume nebuna, in care orice cretin are carnet de sofer, punem amenajarile peisajistice inaintea sigurantei publice iar la scoala si acasa nu se mai invata nici macar reguli de supravietuire urbana.

Comentezi? Ia de colea: www.facebook.com/bogdanstoica.ro

9 minute. Asta e recordul meu personal pe ruta Ploiesti-Campina. Aveam un client aaaabsolut tampit, care iesea dintr-o belea doar ca sa intre in alta. Inevitabil, avea nevoie de mine doar urgent.

Ieri, insa, eram in toane "calme". Si, dupa ce-am trecut de Metro, am apasat pe acceleratie pana am ajuns la 80 km/ora si-am ramas asa. Am ajuns in Campina in 20 de minute.

Fresh! Nu cred ca am franat de mai mult de 5 ori. Nu m-am enervat. Nu m-am simtit in pericol. Am vorbit la telefon linistit. M-am uitat si pe doua emailuri. Habar n-am unde erau radarele si politistii, pentru ca nu m-am uitat dupa ei.

Experienta sofatului fara pretentii mi s-a parut foarte misto. Si acum inteleg perfect cum iti protejeaza viata lipsa exceselor de viteza, pe drumurile nationale. Si cat de misto ar fi sa ne asumam 10-20 de minute in plus, pe drum, ca sa ajungem bine dispusi si nevatamati la finalul calatoriei.

La intoarcerea in Ploiesti, starea de zen a disparut. Ma grabeam. Si-am ratat la milimetru impactul cu un Ford, condus de un cretin pe care si acum, la 24 de ore distanta, il vreau mort. Cine ti-a pus carnetul in mana, Fordul ma-tii de trepanat....

NOTA - nu va luati de titlu, ci spuneti merci ca nu am scris "in functie de zodie"

Comentezi? Fa-o AICI.

Nu e deloc greu să recunoști un extraterestru, deși arată exact la fel ca noi, se îmbracă normal și au pielea, ochii, părul perfect executate. Îi trădează comportamentul.

Ultimul extraterestru pe care l-am văzut era deghizat într-o babă, cu două sacoșe, care voia să traverseze strada. Mi-am dat imediat seama că e un extraterestru când s-a oprit să se asigure. O babă de pe Pământ ar fi mers relaxată fără să se oprească și fără să se uite stânga-dreapta, pentru că - nu-i așa? - trecerea de pietoni e tot trotuar. În fiecare zi refuz să omor câte două-trei...

Am văzut și săptămâna trecută un extraterestru. Era pe o motocicletă și rula cu doar 30km/oră. Mi-au transpirat mâinile pe volan, pe bune, când l-am văzut ce tupeu jegos are....

Alt extraterestru m-a lăsat să intru cu mașina pe o stradă foarte aglomerată. Eu viram stânga iar el, deși nu trebuia, a oprit mașina și m-a lăsat să virez. Toată coloana de mașini din spatele lui l-a umplut de sloboz pentru gestul lui stupid, dar nu părea să-i pese...

Nu știu cine se ocupă de acoperirea, pe Pământ, a extratereștrilor, dar cred că e un bou incompetent. Fraierul lucrează după un kit vechi, din anii 90, când încă ne comportam responsabil în trafic. Acum, însă, când ne-am transformat în niște nenorociți, normal că ne prindem când apare un extraterestru....

Din seria "o ardem in redactie, ca e racoare, nu pe teren", a mai aparut un text de mare angajament editorial, in Catavencii, despre "ghertoii" care "merg cu geamul coborat la masina" si scot mana pe geam "sa-si arate ceasul". E unul din subiectele pe care redactia asta il abordeaza cu toate seriozitatea in fiecare vara.

Habar n-aveam ca se deranjeaza vreun bou in trafic ca eu prefer sa-mi bata vantul prin par decat sa-mi vina in fata aer rece din bord.

Habar n-aveam ca daca scot eu mana pe geam, intr-un gest pe care il avem toti pe un fotoliu, un catavenc d-asta de laborator se va simti jignit in fibra lui cea mai profunda.

Habar n-aveam nici ca oamenii se uita dezaprobator in trafic la ceasurile mele, pe care le port pe mana stanga nu ca sa le arat oamenilor, ci pentru asa poarta ceasul "doar" 99% din oamenii de pe planeta asta.

Faza e ca eu n-am crescut la bloc, intr-un apartament sterilizat, cu temperatura controlata, n-am luat antibiotic cand veneam transpirat de la joaca si nu m-am jucat doar la locul de joaca - ca sa ma tem, ca adult, de geamurile si de ceasurile altor oameni, si sa ajung sa scriu despre fricile mele ca despre defectele altora.

Catavencii nemultumiti de acest text sunt rugati sa comenteze aici: www.facebook.com/bogdanstoica.ro

Eram pe DN1, cu vreo 90 la ora, pentru ca era plin de radare, cand am vazut stolul de porumbei zburand razant, pe stanga, deasupra lanurilor de grau si rapita. Ma depaseau! Am accelerat un pic, dar cred ca zburau cu peste o suta la ora. Am vrut sa incetinesc, sa obtin macar un cadru decent, dar n-aveam cu cine. Pasarile astea zboara, nu se incurca...

* un porumbel voiajor in forma poate rezista in zbor 10-12 ore cu o viteza intre 60 si 110 Km/ora